汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。被誉为“中国车都”的武汉位列中国“一带一路”与长江经济带发展两个国家战略的交汇点，是中部崛起的支点城市，是我国全面建设的中部经济中心，是中国中部的商业重镇和近代工业中心，是未来华中地区汽车产业集群的重要组成部分。武汉汽车材料及轻量化技术展览会在激烈竞争中创造了发展优势，在抢抓机遇中培植了发展后劲，已具备坚实的产业基础，呈现出强劲的发展势头。作为湖北省会，武汉是中西部地区大城市，有“九省通衢”美誉，对湖北、河南、江西、安徽、湖南、重庆等多个省份及长江上中下游地区的辐射范围优势明显。

  “十二五”期间，湖北汽车工业产业至2016年湖北汽车产业将迈向4000亿元规模，从2012年开始，每年将新增700余亿元产值，未来5年，以汽车行业为重点，全省将打造7000亿元级汽车制造产业，加快东风公司省内三大基地和上海通用武汉基地建设步伐。建设武汉乘用车制造基地、十堰商用车制造基地、襄阳轻型商用车及中高档轿车制造基地、随州汽车产业基地等四大整车制造基地。培育武汉及周边城市汽车零部件“环状”聚集区、“十襄随”汽车零部件“带状”聚集区、“荆荆宜”汽车零部件“三角状”聚集区。2017年，全行业力争实现主要经营业务收入突破8000亿。

  未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。由于车身轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。同时降低汽车自身重量还能大大的提升输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性。车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益;汽车协会报告说明，汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源，又可减少排放而满足环保要求，因此汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向，当前汽车轻量化的主要方法是采取高强度钢、铝、镁、塑料、碳纤维等轻质复合材料，因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐非物理性腐蚀等特点，大范围的应用于汽车领域。

  本届展会集国内外汽车材料行业整体水平、展出新产品、新技术、新材料、新工艺发布及成果转化，并紧跟汽车工程技术潮流，突出行业热点，汇聚来自各地科研及工业领域的专家学者，携手展示创新的技术及解决方案，为广大厂商与计算机显示终端搭建交流与沟通的桥梁。汽车轻量化已成为行业共识、汽车发展的潮流，因此瞄准汽车轻量化技术，能够逐步扩大产业合作。本届展会更是企业形象展示、品牌推广、商贸合作的佳平台。

  汽车用钢：汽车用钢板、新能源汽车高强钢及强钢、零部件用钢等各类汽车用钢材料。

  汽车用铝：汽车用铝板、壳体类零件、支架类零件等汽车用铝合金材料及铝制轻量化部件。

  汽车塑料：车用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、橡胶/ 热塑性弹性体、塑料合金、密封材料、聚氨酯材料、硅胶材料等各类汽车用塑料及轻量化零部件产品。

  汽车用镁：应用于汽车车身、方向盘、变速箱壳体、中控支架、座椅、轮毂等领域和部件的镁合金材料及轻量化零部件产品。

  复合材料：碳纤维复合材料及制品、树脂材料、玻璃材料、摩擦材料、生物基材料、金属基复合材料、保温隔热材料、车用黏合剂；陶瓷材料；尼龙材料、纺织皮革材料、产业用纺织品等应用在汽车领域的各类化学品和复合材料。

  汽车材料加工技术与设备；生产汽车部件的各类原材料、检测技术及材料检验测试设备。

  汽车轻量化元件/模块：汽车轻量化用钢零部件、全铝车身、铝制车厢厢体。使用轻金属合金及复合材料减轻元件重量的部件、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件等。

  技术装备：冷成形技术、热成形技术、液压成形技术、辊压成形技术等成形技术及设备。激光拼焊技术、铸造/锻造技术、摩擦搅拌焊接技术、钢铝结合技术、密封技术等。

  1、标准展位9㎡(3m×3m);配置：展出场地、三面展板（高2.5m）、一块中英文楣板 、一 张洽谈桌、二把椅子、地毯、220V电源插座一个、二支射灯。 （注：双开口展位加收10%）

  2、光地（不低于36 m?起租）；配置：展出场地、保安服务、公共责任保险、无任何设施

  注明：本届展会提供多种赞助方案,给经营者和供应商提供了更多参与的机会,由此能够大限度的进行相对有效宣传；如有意企业选赞助，请向组委会索取参与细则。本次展览会80%以上企业为特装，建议预订光地自行搭建。

  会务费：参展代表每人1000块钱（用于开幕晚宴、会议资料、午餐、纪念品等）。